מי מכיר? אופנועי ספיריט

קלים וחזקים:

החברה הציגה עם השקתה ארבע דגמים: GP-Sport הוא אופנוע סופרספורט עם מעטפת אווירודינמית, כשלצידו הושק GP-Street שהוא למעשה גרסת עירום של דגם Sport. שני הדגמים נמכרים בגרסת R חזקה ומאובזרת יותר. בנוסף לארבעת הדגמים הללו, מציעה החברה גם את GP-Corse R שהוא למעשה אופנוע מרוץ לכל דבר ועניין.

מנועי החברה מבוססים על מנוע הטריפל של טריומף, אולם לדברי החברה כמעט ואף חלק לא נותר מקורי למעט המעטפת החיצונית. נפח המנוע המקורי של 675 סמ"ק צמח לכדי 749 סמ"ק על ידי הגדלת קדח הבוכנה. המנוע החדש מספק 160 כ"ס ב-13,200 סל"ד בגרסה הרגילה. בגרסת R נתון זה עולה ל-180 כ"ס, נתונים כמעט דמיוניים ביחס לנפח. גרסאות ה-R שוקלות 140 ק"ג בלבד ללא דלק, כשבגרסאות הרגילות מתווספים חמישה ק"ג נוספים.

המנוע החדש מותקן בשלדת צינורות פלדה, המרותכת בצורה ייחודית וניתנת להתאמה באופן מלא – משינויים בראש ההיגוי לשינוי זווית ההיגוי, המפסע וכדומה ודרך שינוי בסיס הגלגלים, נקודת העיגון של הזרוע האחורית, גובה המושב ועוד.

המתלים מתוצרת חברת KTR כשמלפנים מותקן מזלג מדגם  KTR 2 ומאחור בולם מדגם 35DDS. הבלמים תוצרת חברת PFM והגלגלים מאלומיניום של חברת Dymag, עשויים אלומיניום ובגרסת R עושיים סיבי פחמן. גרסאות ה-R מצוידות במערכת ניהול מנוע ולוח המחוונים תוצרת חברת MoTeC עם מערכות ניתנות לתכנות ברמה שניתן למצוא באופנועי גרנד פרי או סופרבייק.

ועכשיו למחיר: הגרסאות הפשוטות ( אם ניתן לקרוא להן כך) יעלו כ-45,000 פאונד וגרסאות ה-R יעלו 69,000 פאונד כאשר התוספות בגרסה זו יכולות להאמיר לכדי 12,000 פאונד נוספים. אופנועי החברה מיוצרים בכמות מוגבלת של-50 יחידות בלבד מכל דגם מה שהופך אותם למוצר נחשק למי שיכול להרשות לעצמו ורוצה לעלות על הכביש הציבורי עם אופנוע מירוץ לכל דבר ועניין.