ההמלצות של מישל למוצרים לאופנוענים עם פרוץ 2023, ולא – זה לא מדור פרסומי והוא גם ממש, אבל ממש, לא ממומן (בהמשך נעביר ביניכם כובע לתרומות)

מבאס להיתקע לצד הכביש עם אופנוע מושבת או עם פנצ'ר ולהמתין לגרר, וזה שיש לכם ביטוח גרירה לא אומר שזה יעזור לכם ברגע האמת. האם הדרך הטובה לשפר את השירות שאנחנו מקבלים היא לעשות שיימינג או לתת חיזוקים חיוביים? ומה דעתכם על ערכות תיקון תקרים?

מה קורה על הכבישים? האם רק נדב ואני מרגישים שמשהו נהיה ממש לחוץ, מלחיץ, צפוף ומסוכן או שזה מגובה גם בעובדות? ומה אפשר לעשות כדי לשרוד?

כולם יודעים ש"הצמיג הוא הקשר לכביש", וכולם יודעים גם שגומי של צמיגים לא שורד יותר מחמש שנים של נסיעה. אבל מסתבר שלכל כלל יש יוצא מן הכלל, והפעם שברתי שני מיתוסים בכתבה אחת.

קסדה היא פריט המגן החשוב ביותר לכל מי שמתגלגל על הכביש ולא בתוך קופסה. אחת האכסיומות בקרב אופנוענים רבים היא שלקסדה, כמו למוצרי חלב, יש תאריך פג תוקף. אמממממ… לא כל כך בטוח שזה נכון…

כך שינתה הטיסה המתוכננת מעל משולש ברמודה את היחס של מישל דור למכונאים. וגם: איך אתם בחרתם את המוסכניק שלכם? רגע לפני שחוזרים לרכוב מפקידים את האופנוע במוסך

פרק שני ובו יסופר על מה צריך לעשות (ולא נעשה) כאשר משאירים כלי רכב כמה שנים ללא שימוש, איזה ביטוח כדאי לעשות, וגם על ההתרגשות לקראת הדבר האמיתי. חוזרים לרכוב!

אחרי הפסקה של שש שנים הסיר מישל דור את הכיסוי מעל '66' האהוב שלו וחזר לרכוב עליו. מפה לשם מתגלות שאלות, בעיות ודילמות שצריך להתמודד איתן, החל בביורוקרטיה, דרך תחזוקה וציוד רכיבה, וכלה בגאדג'טים, פינוקים וחברים לרכיבה. מישל, "האיש שיודע לשאול", חולק עם כולנו את התובנות שלו ואת דברי המומחים