היצרנית היפנית ימאהה הציגה השבוע אופנוע חדש, שנבנה במסגרת שיתוף פעולה עם סדנת Auto Fabrica הבריטית. האופנוע נבנה כחלק מפרויקט רחב יותר של היצרנית – Yamaha’s Yard Built שמו – במסגרתו החברה פונה לסדנאות ברחבי העולם ומציעה להם לשפר, לעצב מחדש ולשדרג את האופנועים הסדרתיים שלה.
הפרויקט התחיל מ-Prototype One שהתבסס על ימאהה XSR900, אופנוע הרטרו של החברה היפנית, אליו צורפו מתלים מותאמים אישית של אוהלניס, כמו גם צלחות בלימה של ברמבו וגלגלי קרבון מתוצרת BST. גוף האופנוע וחלקיו החיצוניים נבנו מסיבי פחמן ומאלומיניום, חלקם הודפסו על ידי מדפסת תלת-ממדית. הכלי מונע על ידי מנוע הטריפל המוכר של ימאהה בנפח של 847 סמ״ק שנצבע בשחור וקיבל מערכת פליטה חדשה עם צינורות מעוגלים ומושחרים.
באופן מוזר, הדגם השני כונה Prototype Three. מדובר בכלי המבוסס על ה-XS750 בעל העיצוב משנות השבעים, אליו צורפו בלמים של ברמבו ולוח מכוונים מתוצרת חברת מוטוגאדג׳ט. גם חלקיו – מהגוף ועד לפנסים – עוצבו בחלקם בעזרת מדפסת תלת-ממד. המעצבים צרפו לכלי גם מפלט מאורך וחשוף, במה שמדגיש את הסגנון המינימליטסטי והמעניין.
אחרי שבנו את שני אבותה טיפוס הללו, שהיו מותאמים למסלול המרוצים בלבד, וזאת כדי להתחמק מרגלוציות שונות – בחברות החליטו ללכת על משהו מסחרי יותר. את אב הטיפוס השלישי הן כינו באופן מוזר Prototype Two, ובנו אותו כמעין שילוב של העוצמה מהדגם הראשון והאסתטיקה של הדגם השני, תוך התאמה לחוקי הכביש הציבורי, כשהבסיס הוא שוב ה-XSR900. התוצאה הסופית נקראת Type 11, והיא צפויה לצאת בקיץ הקרוב במהדורה סופר מוגבלת וכמובן יקרה בהרבה מסתם XSR900 שתוכלו לקנות בסוכנות ימאהה הקרובה.
כתבות נוספות:
רוברט וויט דחף צינור לזירו. אולי עכשיו תרצו לרכוב על אופנוע חשמלי?
בימוטה KB998: האופנוע שאתם רוצים במחיר שכנראה לא תוכלו להרשות לעצמכם
אפריליה טואונו 457: נייקד קל לרוכבים צעירים
טובים השלושה: הונדה חשפה מנוע V3 מוגדש ראשון מסוגו בעולם
וספה השיקה את הקטנוע "החזק בתולדותיה": GTS 310
