האם היצרניות היפניות בדרך סטנדרט חשמלי משותף?

בימים כתיקונם, הונדה, ימאהה, סוזוקי וקאוואסקי נמצאות בתחרות מתמדת כמעט בכל קטגוריית אופנועים אפשרית. אך כעת בנסיבות נדירות ארבעת הגדולות מיפן הולכת לשתף פעולה כדי לקבוע כיצד יראה עתיד תעשייתה רכב הדו-גלגלי. מדיווח באתר החדשות היפני The Japan News צפויות ארבעת היצרניות לשתף פעולה בתחום ההנעה החשמלית, כדי לנסח יחד תקנים לסוללות, תחנות הטענה, ולתשתיות נוספות הנדרשות לקראת חדירת ההנעה החשמלית לעולם הדו-גלגלי.

על פי הדיווחים, המטרה של חברות הענק ביצירת סטנדרט משותף היא כדי למנוע הבדלים מבניים שעלולים לעכב את החזון החשמלי שלהן. עם זאת, החברות עדיין לא הכריזו על תקנים משותפים או על תוכניות ברורות לעתיד.

להבדיל מיצרניות בוטיק קטנות וחברות דוגמת הארלי דיווידסון או ב.מ.וו – לאף אחת מהחברות היפניות הגדולות אין כלי חשמלי שעומד בקנה הייצור הסדרתי. החברה היחידה שמתקרבת לכך היא הונדה, שחשפה לאחרונה אבטיפוס לאופנוע מוטוקרוס חשמלי וקאוואסאקי שכבר הגישה מסמכי פטנט על אופנוע חשמלי אותו היא מפתחת.