על פי הנתונים שהתקבלו מדו"ח התוצרים של איגוד הרכב הדו-גלגלי עולה כי בסיכום חודש אוגוסט ושני השלישים הראשונים של השנה, השוק הדו-גלגלי עדין לא מצליח לשחזר את נתוני השיא של 2021. למרות שחודשי הקיץ הם התקופה החמה בשוק הדו-גלגלי, בחודש אוגוסט החולף נרשמה ירידה של 6.7% כאשר נמסרו בו 1,910 כלים לעומת 2,046 כלים באוגוסט אשתקד.
עם זאת ההתכווצות בשוק השנה עדין זניחה (בטח ביחס לשוק הרכב) ועומדת על 3.8%, כשבתרגום למספרים מדובר ב-15,383 כלים בסך הכל שנמסרו מאז תחילת השנה, זאת בהשוואה ל-15,987 כלים שעלו לכביש בשמונת החודשים הראשונים של 2021. כשעוד ארבעה חודשים לסיום השנה לפנינו והכאוס בכבישים רק הולך וגובר, עדיין יש סיכוי לא קטן שבכל זאת שנת 2022 תהיה גם היא שנת שיא במכירות רכב דו-גלגלי וישבר מחסום 21 אלף הכלים ההיסטורי.
כשמדובר במותגים, סאן יאנג המשיכה להוליך במסירות גם בחודש אוגוסט עם 500 כלים בדיוק. ימאהה נמצאת במקום השני עם 360 כלים כשהיא מצמצמת את הפער מהונדה שבחודש קצת פחות מוצלח ביחס לשאר החודשים השנה מסרה 204 כלים. אל המקום השלישי הצליחה להתברג קימקו, שממשיכה במגמת ההתאוששות של החודשים האחרונים עם חידוש האספקות ורשמה 241 כלים חדשים.
את המקום החמישי חולקות קאוואסאקי ופיאג'ו עם 63 כלים כל אחת ולאחריהן ק.ט.מ עם 47 כלים ו-ב.מ.וו עם 37 כלים חדשים.
