חבל ההצלה של תעשיית האופנועים: נשים, מיעוטים וצעירים

תביאו אמהות רוכבות, והן כבר ידאגו לילדים

בעיה לא פחות משמעותית נגרמת בגלל העובדה שתעשיית האופנועים נכשלה באופן ברור בפניה שלה אל נשים רוכבות. למעשה, בשונה מענף המכוניות היא ויתרה כך על כמחצית מפוטנציאל הלקוחות שלה.

הוויתור על לקוחות נשים יצר, לדברי מחברי הדו"ח, נזק עקיף נוסף היות שנשים הן גם אימהות. לאימהות שלא רוכבות יש מוטיבציה נמוכה במיוחד לאפשר לבנים שלהן לרכוב.

התעשייה, כך הסיקו העוסקים במלאכה, נכשלה גם בחדירה נקודתית לקהילות של מיעוטים, וכאמור גם בגישה אל צעירים.

הבסיס המוזל נזנח

הצל הגדול ביותר שמרחף כיום מעל תעשיית האופנועים, ודאי במדינות מפותחות, הוא הצעדים הגדולים שעושה תעשיית הרכב בדרך אל המכונית האוטונומית. מכאן נובע חשש שמציגים מחברי הדו״ח לפיו בעידן שבו מכוניות ינהגו את עצמן בעצמן, לא יהיה לאופנועים מקום על הכביש, תרתי משמע.

מסקנה חשובה נוספת שאליה הגיעה קבוצת הפעולה היא שלתעשיית האופנועים אין בעיה עם המוצרים עצמם אלא עם הגישה של הציבור כלפי אופנועים ואופנוענות.

בעוד שהאופנועים עצמם כנראה טובים ומותאמים לצרכים ולרצונות של לקוחות (לפחות לקוחות גברים) – תעשיית האופנועים נותרה הרחק מאחור בכל הקשור לשיטות השיווק והפרסום. על פי המחברים, היא ממוקדת הרבה יותר מידי במוצרים היקרים והרווחיים תוך שהיא מזניחה את הבסיס הרחב יותר של משתמשים.

יש גם פתרונות

"הנושא הגדול יותר הוא חוסר עניין כללי ברכיבה", נכתב באחד מעמודי הדו"ח, ומכאן גם מתחילה שורת ההמלצות לפעולות שיכולות לסובב את הגלגל אחורה.

כאמור, אחד הממצאים החשובים, והמעניינים גם מבחינתנו, של הצוות הוא שתעשיית האופנועים נכשלה בגישה שלה, או בהיעדר גישה, אל נשים רוכבות. זאת בין השאר בגלל הדימוי הגברי של אופנועים חזקים ויקרים וההשקעה המינימלית בהתאמת המוצרים לרצונות ולצרכים של נשים.

כדי לתקן את הטעות הזאת צריך לייצר גורמי משיכה ספציפיים לנשים – גם עם כלים שימושיים שמותאמים להן טוב יותר מבחינת ממדים, משקלים ונוחות שימוש, וגם עם מסרים פרסומיים שמיועדים אליהן ועם שיטות מכירה ייחודיות. "להגדלת חלקן של נשים בקרב קבוצת הלקוחות תהיה השפעה עצומה על הגישה של רוכבים צעירים לאופנועים", סבורים מחברי הדו״ח.

עוד על פי הצוות, יצרניות האופנועים והמשווקים שלהם "חייבים לקדם (את הרעיון) של אופנוע כפעילות לכולם… ולספר סיפור משכנע אודות היתרונות וההנאות של אופנוע… כדי  להשפיע על חיזוק התפישה של היבטים חיוביים באופנוענות".

שיטת חבר מביא חבר

צוות החשיבה סבור שגם לאופנוענים עצמם יש מקום חשוב בקידום הענף: "אם רק 20% מן הרוכבים הקיימים יצליחו להביא בכל שנה רוכב חדש נוסף לקבוצת המשתמשים יתחולל שינוי דרמטי לא רק בהיקף המכירות אלא גם בתחושת האחווה בין הרוכבים. אסור שהפעילות של אופנוען תהיה סודית".

תובנה חשובה נוספת היא שבמקום להמשיך ולפנות כל הזמן אך ורק אל קבוצת הרוכבים הקיימת, חייבת תעשיית האופנועים להגיע גם אל קהל שלא שייך אליה כיום ולשכנע אותו להצטרף.

יכול להיות שלו היה הצוות האמריקני מבקר בישראל, ונחשף לבעיה הגדולה ביותר שלנו – תעריפי ביטוח החובה – היו הבעיות שלהם נראות לפתע קלות יותר.

אלא שביטוח החובה שלנו בא בנוסף לכל הבעיות שמתארים מחברי הדו״ח, ולא במקומן, ולכן רוב המסקנות שלהם נכונות במידה רבה גם אלינו: כדי להרחיב את הענף הדו-גלגלי צריך לעודד את הכניסה של רוכבים צעירים ושל נשים, ולשפר את התדמית של אופנוענות בעיניי כלל הציבור.