בטיחות וכל היתר: המדריך לבחירת קסדה

הדבר הראשון והחשוב ביותר שחושבים עליו בהקשר של אופנוע ורכיבה הוא קסדה. אם מישהו לא חושב עליה כך, זה רק מפני שהוא או היא לוקחים אותה כמובנת מאליה.

קסדה חייבת להגן עלינו ברגע האמת מפני מפגש לא בריא בין הגולגולת לבין עצמים קשיחים, בהם גם אספלט, אבל עוד הרבה קודם לכן יש לה תפקיד מרכזי במניעת מצבי אסון: קסדה טובה תבודד בינינו לבין "האלמנטים" – רוח, אבק, חרקים, רעש ומגוון צרות אחרות – ותאפשר לנו לתפעל היטב את האופנוע או הקטנוע.

יש מי שלוקחים את הקסדה שלהם מאד ברצינות, ורואים בה ביטוי לאישיות שלהם. רוכבים כאלה ישקיעו מאמץ בבחירת העיצוב וסכמת הצביעה המועדפת, אך יש גם את אלה שמניחים קסדה על פדחתם רק בגלל שזאת חובה חוקית. רובנו נמצאים איפה שהוא בין שני הגבולות האלה: אנחנו מבינים את חשיבותה הבטיחותית ובמקביל קשורים אליה, או שומרים עליה, בדיוק במידה שמתאימה לכל אחד ואחד מאיתנו.

מה שחייב להנחות את כל מי שרוכש קסדה, לפי הסדר, הם הבטיחות, נוחות והתאמה, איכות, תמורה למחיר והשימוש באביזרים תואמים. מדריך זה לא מתייחס לרוכבים מקצועיים – על מסלול או בשטח – שחייבים להשקיע בציוד בטיחות מתקדם ומותאם לייעודו.

את המדריך לבחירת ורכישת קסדה כתבנו על-סמך הניסיון המצטבר של כל חברי המערכת לאורך עשרות שנות רכיבה, אבל מראש יצאנו מנקודת הנחה שלא כיסינו את הנושא כולו, ושכל הזמן מתחדשים חידושים גם בתחום הלכאורה פשוט הזה. היות שכך, נשמח לקבל מכם תגובות והצעות כדי לשלב את הטובות שבהן בעדכונים הבאים שלנו, ואנחנו מתייחסים למדריך הזה כאל  פרויקט מתמשך אשר ישתדרג עם הזמן.

הבטיחות: בין אינספור תקנים

יש שטוענים ש"כל הקסדות אותו דבר", ושמספיק שקסדה תעמוד בתקני הבטיחות המקובלים כדי שהיא תהיה שוות ערך לקסדה אחרת – זולה או יקרה יותר – שעומדת באותם תקנים.

גם אם הדברים נכונים מבחינת רמת ההגנה שקסדה מספקת בעת התנגשות, וזה לא תמיד המצב, הם בוודאי לא נכונים בהקשר של נוחות השימוש בקסדה. בכל מקרה, סעיף הבטיחות הוא החשוב ביותר לדעתנו, ודאי עבור מי שהקסדה שלו מגנה על הרבה שכל.

הדבר הבסיסי ביותר בקסדה הוא המבנה שלה, ומבחינה זאת כל הקסדות, כמו כל דבר בצה"ל, בנויות משלושה מרכיבים: "קליפה" או מעטה חיצוני קשיח; שכבה פנימית ברמת רכות בינונית שעשויה מפלסטיק מוקצף שמצופה בבד ריפוד; וכן מערכת רצועות עיגון עם מנגנון לנעילת הרצועה. בנוסף – בקסדות כביש – יש גם משקף פלסטיק ברמת שקיפות כזאת או אחרת.

מטרת השכבה החיצונית היא לספוג חבטות, להחליק, לפזר אנרגיה ולמנוע ככל האפשר חדירה פנימה של כל דבר קשיח. השכבה הפנימית נועדה לספוג כמה שיותר אנרגיה, וזאת כדי להעביר כמה שפחות ממנה אל הגולגולת והמוח.

קסדות סבירות ומעלה מתוכננות ומיוצרות כדי לעמוד בתקנים ברורים – ECE האירופאי, שמקובל גם בישראל, או DOT האמריקני. חלקן עומדות ביותר מאשר תקן אחד, ולא לנו לקבוע מי מבין התקנים טוב יותר מבחינת רמת ההגנה שמספקת קסדה שעומדת בו. בנוסף, ישנו גם תקן SNELL, שמוענק לקסדות שעומדות בו על-ידי ארגון הבטיחות הוותיק ביותר בעולם, אשר עולה בדרישותיו על שני התקנים הנ"ל.

אנחנו מאמינים גדולים בפרויקט SHARP (ראשי תיבות של "תכנית להערכה ודירוג בטיחות של קסדות"), אשר הוקם בשנת 2007 במימון ממשלת בריטניה במטרה לשפר את בטיחות רוכבי האופנוע על כבישי הממלכה המאוחדת.

הרציונל של פרויקט זה, בדומה לפרויקט Euro NCAP שמבצע מבחני ריסוק אובייקטיביים למכוניות נוסעים, הוא להחיל סטנדרט אחיד של מבחני ריסוק על כל הקסדות שנמכרות בבריטניה, ולפרסם באופן גלוי את התוצאות של מבחנים כאלה.

כך, באתר האינטרנט של שארפ מופיעים לא רק טיפים ועצות בנוגע לדרך הבחירה, ההתאמה והתחזוקה של קסדה – אלא גם פירוט של מבחנים ותוצאותיהם, עם דגש על רמת ההגנה שמספקות קסדות לאזורים רגישים במיוחד בראש ובגולגולת.

בהיעדר שיטה מושלמת, או טובה יותר, ההמלצה שלנו היא לסמוך על הדירוג של שארפ ולהעדיף קסדות שזכו לחמישה כוכבים על-פני כאלה שקיבלו שלושה או שניים. יחד עם זאת, לדעתנו לא נכון לבחור קסדה קודם כל לפי הדרוג שלה ואז להמשיך לקופה, מפני שהתאמת קסדה למבנה ראש ספציפי של כל אחד חשובה לא פחות.

הדרך המומלצת, לכן, היא למדוד ולנסות ארבע או חמש קסדות שונות כדי למצוא את אלה ש"יושבות" טוב יותר על הראש (כפי שיפורט בהמשך), ומכבידות עליו פחות, ואז להתייעץ עם התוצאות של שארפ.

בנוסף, אי אפשר לדעת בחנות, וגם לא באתר של שארפ, כיצד מתפקדת קסדה מבחינת כושר שיכוך הרעשים שלה. לכן, מי שרוצה להגיע אל המועמדת האידאלית מבחינתו חייב לבצע מחקר שוק אינטרנטי ולקרוא חוות דעת של רוכבים, במידה שאלה קיימות לגבי הדגם המבוקש.

בשורה תחתונה, רמת הבטיחות שקסדה תספק לנו היא שכלול של העמידות שלה במבחני ריסוק – עניין אובייקטיבי לגבי קסדות שנבחנו על-ידי שארפ – ושל מינימום הפרעה שהקסדה גורמת לנו מבחינת נוחות החבישה שלה ובידוד הרעשים.